В январе 2012 года Benly 110 был выпущен как бизнес-скутер двух типов. Это была серийная модель, следующая за Benly (один тип мопеда), появившимся в прошлом году. Низкое сиденье высотой 710 мм, облегчающее посадку и высадку, большая задняя полка и настройка «Pro» с улучшенной грузоподъемностью за счет передней корзины и т. д. являются преимуществами Benly (1 тип мопед), но связан тип мопеда 1. Освободившись от таких ограничений, как скорость движения (30 км / ч) и грузоподъемность (30 кг), «удобство» бизнеса по доставке на дом было повышено. Двигатель представляет собой 4-тактный одноцилиндровый агрегат с верхним расположением распредвала с воздушным охлаждением и рабочим объемом 107 куб. Топливный бак был большого размера 10 литров, а расход топлива составлял 53 км на литр (тестовое значение 60 км/ч), поэтому частота дозаправок была снижена. Benly 110 Pro был оснащен большим задним багажником и...
В январе 2012 года Benly 110 был выпущен как бизнес-скутер двух типов. Это была серийная модель, следующая за Benly (один тип мопеда), появившимся в прошлом году. Низкое сиденье высотой 710 мм, облегчающее посадку и высадку, большая задняя полка и настройка «Pro» с улучшенной грузоподъемностью за счет передней корзины и т. д. являются преимуществами Benly (1 тип мопед), но связан тип мопеда 1. Освободившись от таких ограничений, как скорость движения (30 км / ч) и грузоподъемность (30 кг), «удобство» бизнеса по доставке на дом было повышено. Двигатель представляет собой 4-тактный одноцилиндровый агрегат с верхним расположением распредвала с воздушным охлаждением и рабочим объемом 107 куб. Топливный бак был большого размера 10 литров, а расход топлива составлял 53 км на литр (тестовое значение 60 км/ч), поэтому частота дозаправок была снижена. Benly 110 Pro был оснащен большим задним багажником и ножным тормозом в дополнение к вышеупомянутой передней корзине. В 2015 году он получил незначительное изменение и усилил стойку (добавив профессиональный козырек на костяшку), а модель 2017 года соответствовала нормам выхлопных газов 2016 года. 50-кубовый Benly использует двигатель с водяным охлаждением с 2015 года, но Benly 110 остается с воздушным охлаждением.
Созданный на базе Benly 110, он оснащен большой передней корзиной, большим задним багажником и ножным тормозом для дальнейшего повышения грузоподъемности и удобства в ситуациях, когда запуск и остановка происходят часто. Поэтому передние и задние комбинированные тормоза не используются. Цвет корпуса только жемчужно-белый.
