МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.
Каталог мотоциклов HONDA 250T Master S･D
250T Master S/D, выпущенный в сентябре 1982 года, является производной моделью 250T Master, появившейся в ноябре прошлого года. В 250T Master S и D используется система ременного привода вместо цепного привода 250T Master, хотя используется американский стиль, 4-тактный параллельный 2-цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением и рабочим объемом 233 куб. и задние барабанные тормоза были такие же. Это устраняет металлический звук, издаваемый цепью, и повышает бесшумность, а эластичность ремня уменьшает удары, вызванные переключением передач и включением сцепления, обеспечивая плавность хода. Полиуретановый ремень, используемый в 250T Master S/D, сочетался с кевларовым кордом в качестве армирующего материала. Кевларовый шнур использовался Национальным управлением по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) в качестве армирующего материала для космического корабля...
250T Master S/D, выпущенный в сентябре 1982 года, является производной моделью 250T Master, появившейся в ноябре прошлого года. В 250T Master S и D используется система ременного привода вместо цепного привода 250T Master, хотя используется американский стиль, 4-тактный параллельный 2-цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением и рабочим объемом 233 куб. и задние барабанные тормоза были такие же. Это устраняет металлический звук, издаваемый цепью, и повышает бесшумность, а эластичность ремня уменьшает удары, вызванные переключением передач и включением сцепления, обеспечивая плавность хода. Полиуретановый ремень, используемый в 250T Master S/D, сочетался с кевларовым кордом в качестве армирующего материала. Кевларовый шнур использовался Национальным управлением по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) в качестве армирующего материала для космического корабля "Шаттл" (многоразовый пилотируемый космический корабль, эксплуатируемый с 1981 по начало 2010-х годов), и в то время был передовым материалом для рисового поля.
Подробнее
Каталог мотоциклов HONDA 250T Master S･D250T MASTER S･D 1982 г.
Добавить в избранное
Варианты цвета
Оснащен 4-тактным параллельным 2-цилиндровым двигателем OHC с воздушным охлаждением рабочим объемом 233 куб. см, 5-ступенчатой коробкой передач, передними и задними спицевыми колесами (камерными шинами) и барабанными тормозами. Высота сиденья составляла всего 730 мм, а в сочетании с легким корпусом (141 кг) с ним было легко обращаться. Кроме того, задний багажник, которого нет на 250T master, также входит в стандартную комплектацию.
Каталог мотоциклов HONDA 250T Master S･D250T MASTER S･D 1982 г.
Добавить в избранноеГод выпуска
1982
Дата начала продаж
9.1982
Модель
MC06
Длина
2055 мм
Ширина
810 мм
Высота
1130 мм
Колесная база
1345 мм
Дорожный просвет
165 мм
Высота сиденья
730 мм
Сухой вес
130 кг.
Снаряженная масса
141 кг.
Радиус разворота
2.1 м
Модель двигателя
MC06E м
Вместимость, чел.
2
Тип двигателя
4-тактный
Количество цилиндров
1345
Массив цилиндров
параллельно (последовательно)
Метод охлаждения
воздушное охлаждение
Рабочий объем (сс)
233
Система привода клапана
ОХК（СОХК）
Количество клапанов на цилиндр
2
Диаметр цилиндра
53 мм.
Ход поршня
53 мм.
Степень сжатия
9.4
Максимальная мощность (л.с.)
21
Обороты максимальной мощности
8500 об/мин
Максимальный крутящий момент
2 Кгс•м
Обороты максимального крутящего момента
4000 об/мин
Емкость топливного бака
12 л
Тип топлива
обычный бензин
Способ подачи топлива
карбюратор
Запас хода
696,0 км
Система запуска
автостартер
Устройство зажигания
Тип CDI
Модель свечи зажигания
C7HSA
Количество свечей зажигания
2
Модель батареи
YB9-B
Объем моторного масла
1,8 л
Объем моторного масла, при замене
1,6 л
Рекомендуемое моторное масло (SAE)
10W-30
Тип сцепления
Мокрый тип・Многослойный
Тип передачи
Тип возврата, 5-ступенчатая
1 передаточное число
3,632
2 передаточное число
2.300
Передаточное число
1 скорость 2,845
2 скорость 1,776
3 скорость 1,332
4 скорость 1,082
5 скорость 0,912
2 скорость 1,776
3 скорость 1,332
4 скорость 1,082
5 скорость 0,912
Система передачи энергии
пояс
Рама
алмаз
Угол кастера
29°20′
Тормозной след
112 мм
Подвеска перед.
телескопическая вилка
Подвеска зад.
поворотный рычаг
Форма подачи топлива
VB16
Емкость батареи
12В-9Ач
Система смазки двигателя
Тип мокрого картера
Тип передней вилки
вертикальная вилка
Задняя подвеска
2
Тип дисплея счетчика
аналог
Расход топлива, При движении 50км/ч
58,0 км/л
Передние тормоза
механическая ведущая ведомая
Задние тормоза
механическая ведущая ведомая
Передняя шина
3.25-18
Структурный символ передней шины
-
Структурное название передней шины
предвзятость
Символ скорости передних шин
С
Рейтинг слоя передних шин
4PR
Тип передней шины
камерная шина
Давление воздуха передней шины
1,75
Задняя шина
110/90-16
Соотношение сторон задней шины
90
Структурный символ задней шины
-
Структурное название задней шины
предвзятость
Индекс нагрузки на заднюю шину
59
Символ скорости задней шины
С
Тип задней шины
камерная шина
Давление задней шины
2.00
Ширина обода переднего колеса
1,85
Ширина обода заднего колеса
2,15
Заказать обратный звонок
НАВЕРХ