Superleggera V4 — это ограниченная модель, анонсированная в феврале 2020 года и поставляемая с июня того же года. Leggera, что в переводе с итальянского означает «легкий», — это название модели, следующее за 1199 Superleggera (2014 г.) и 1299 Superleggera (2017 г.), а супербайк (Panigale) оснащен 4-цилиндровым двигателем V-образного типа. с тех пор, как я начал это делать. На момент 2020 года серия Panigale V4 имела линейку двигателей объемом 1103 куб. см (V4 / S) и 998 куб. см (V4R), но Superleggera V4 был оснащен Panigale, машиной для омологации для чемпионата мира по супербайку (WSBK). Тот же 998-кубовый Desmosedici Stradale R, что и V4R. Он генерировал 224 л.с. в стандартном состоянии, что превосходило V4R, и увеличил мощность до 234 л.с., когда был установлен гоночный выхлоп. Обтекатель из углеродного волокна получил аэродинамический пакет с крылом-бипланом, заимствованным у гонщика MotoGP Desmosedici GP16. Оборудование, из которого состоит тело, особенное, как и в...
Superleggera V4 — это ограниченная модель, анонсированная в феврале 2020 года и поставляемая с июня того же года. Leggera, что в переводе с итальянского означает «легкий», — это название модели, следующее за 1199 Superleggera (2014 г.) и 1299 Superleggera (2017 г.), а супербайк (Panigale) оснащен 4-цилиндровым двигателем V-образного типа. с тех пор, как я начал это делать. На момент 2020 года серия Panigale V4 имела линейку двигателей объемом 1103 куб. см (V4 / S) и 998 куб. см (V4R), но Superleggera V4 был оснащен Panigale, машиной для омологации для чемпионата мира по супербайку (WSBK). Тот же 998-кубовый Desmosedici Stradale R, что и V4R. Он генерировал 224 л.с. в стандартном состоянии, что превосходило V4R, и увеличил мощность до 234 л.с., когда был установлен гоночный выхлоп. Обтекатель из углеродного волокна получил аэродинамический пакет с крылом-бипланом, заимствованным у гонщика MotoGP Desmosedici GP16. Оборудование, из которого состоит тело, особенное, как и в случае с Leggera. И рама, и маятник изготовлены из углеродного волокна и включают в себя электронный блок управления с 6-осевым инерционным измерительным блоком последнего поколения, подвеску Öhlins, включая переднюю вилку под давлением, и тормоза Brembo, включая суппорты StylemaR. По всему миру было продано всего 500 единиц, и у покупателей была возможность протестировать машину начального уровня WSBK. Кроме того, только 30 покупателей MotoGP Experience смогли протестировать машину MotoGP 2020 года, Desmosedici GP20.