Panigale V4 R был анонсирован в 2018 году как гоночная модель, которая может ездить по дорогам общего пользования (модель 2019 года). В качестве машины для участия в чемпионате мира по супербайку сезона 2019 года (WSBK) был изменен рабочий объем V-образного 4-цилиндрового двигателя. За счет сокращения хода поршня (с 53,5 мм до 48,4 мм) рабочий объем Panigale V4S с 1103 куб. см был уменьшен до 998 куб. см, что сделало его совместимым с рабочим объемом, предусмотренным правилами WSBK. Двигатель, оптимизированный для передачи мощности в кольцевом режиме, развивает максимальную мощность 221 л.с. (162 кВт) при 15 250 об/мин. Кроме того, важным моментом во внешнем виде является то, что крыло, над которым Ducati работала с машины MotoGP 2016 года «GP16», также было принято в коммерческой модели (в MotoGP оно стало блистерным капотом, играющим роль крыла). но). Прижимная сила, создаваемая крылом из углеродного волокна,...
Panigale V4 R был анонсирован в 2018 году как гоночная модель, которая может ездить по дорогам общего пользования (модель 2019 года). В качестве машины для участия в чемпионате мира по супербайку сезона 2019 года (WSBK) был изменен рабочий объем V-образного 4-цилиндрового двигателя. За счет сокращения хода поршня (с 53,5 мм до 48,4 мм) рабочий объем Panigale V4S с 1103 куб. см был уменьшен до 998 куб. см, что сделало его совместимым с рабочим объемом, предусмотренным правилами WSBK. Двигатель, оптимизированный для передачи мощности в кольцевом режиме, развивает максимальную мощность 221 л.с. (162 кВт) при 15 250 об/мин. Кроме того, важным моментом во внешнем виде является то, что крыло, над которым Ducati работала с машины MotoGP 2016 года «GP16», также было принято в коммерческой модели (в MotoGP оно стало блистерным капотом, играющим роль крыла). но). Прижимная сила, создаваемая крылом из углеродного волокна, стабилизировала положение мотоцикла во время движения, сводя к минимуму вмешательство электронных средств управления (таких как контроль тяги и контроль скольжения). Хотя можно было ездить по дорогам общего пользования, он был оснащен ограничителем движения по ямам, потому что это была модель, ориентированная на круги.
Panigale V4 R был выпущен как шоссейный мотоцикл для участия в чемпионате мира по супербайку сезона 2019 года. Все оборудование и функции, такие как двигатель, шасси, подвеска и электронное управление, были предназначены для езды по кругу. Это была особая модель, на которой можно было ездить и по дорогам общего пользования. В модели 2020 года Panigale V4/S также оснащен крылом, как у Panigale V4R.
