Multistrada V2 была анонсирована как новая модель 2022 года. Преемник Multistrada 950 (2017-2021 гг.), крупнолитражная версия Multistrada была оснащена 4-цилиндровым двигателем V-образного типа и сменила название на Multistrada V4, форма, которая стала V2. Двигатель Testastretta 11° объемом 937 куб. см претерпел усовершенствования, такие как использование новых шатунов и нового сцепления. Кроме того, был увеличен межсервисный интервал, а масло рекомендовалось менять каждые 15 000 км. Дизайн кузова повторяет Multistrada 950, но форма сиденья была изменена, а высота сиденья уменьшена с 940 мм до 930 мм. Он был оснащен системой ABS на поворотах, системой удержания мотоцикла для поддержки трогания с места, системой контроля тяги и функциями выбора режима езды. Как и предыдущая модель, также была доступна версия S (Multistrada V2S) с подвеской с электронным управлением (отдельный раздел). *На момент анонса выход на японский рынок был...
Multistrada V2 была анонсирована как новая модель 2022 года. Преемник Multistrada 950 (2017-2021 гг.), крупнолитражная версия Multistrada была оснащена 4-цилиндровым двигателем V-образного типа и сменила название на Multistrada V4, форма, которая стала V2. Двигатель Testastretta 11° объемом 937 куб. см претерпел усовершенствования, такие как использование новых шатунов и нового сцепления. Кроме того, был увеличен межсервисный интервал, а масло рекомендовалось менять каждые 15 000 км. Дизайн кузова повторяет Multistrada 950, но форма сиденья была изменена, а высота сиденья уменьшена с 940 мм до 930 мм. Он был оснащен системой ABS на поворотах, системой удержания мотоцикла для поддержки трогания с места, системой контроля тяги и функциями выбора режима езды. Как и предыдущая модель, также была доступна версия S (Multistrada V2S) с подвеской с электронным управлением (отдельный раздел). *На момент анонса выход на японский рынок был запланирован на первый квартал 2022 года.
