Мотоцикл DUCATI Multistrada 1260 Pikes Peak 2018 г
С 2012 года, когда Multistrada 1200S демонстрировал непревзойденную силу в мотоциклетном дивизионе Международной гонки по подъему на холм Пайкс-Пик (Колорадо, США), реплики гоночных машин были включены в линейку серий. В 2018 году после смены модели, сопровождавшейся увеличением объема двигателя, появилась Multistrada 1260, а ее копия также была перерождена как «Multistrada 1260 Pikes Peak». Базовой моделью была версия S с расширенными характеристиками, но подвеска была механической, а не полуактивной. И передняя, и задняя часть были изготовлены Ohlins с полностью регулируемой перевернутой вилкой диаметром 48 мм с титановым покрытием спереди и полностью регулируемым моноамортизатором TTX36 сзади. Карбоновый внешний глушитель был изготовлен Termignoni, а гоночный экран низкого типа также был изготовлен из углеродного волокна. Как и базовая модель, он оснащен системой ABS, противобуксовочной системой,...
С 2012 года, когда Multistrada 1200S демонстрировал непревзойденную силу в мотоциклетном дивизионе Международной гонки по подъему на холм Пайкс-Пик (Колорадо, США), реплики гоночных машин были включены в линейку серий. В 2018 году после смены модели, сопровождавшейся увеличением объема двигателя, появилась Multistrada 1260, а ее копия также была перерождена как «Multistrada 1260 Pikes Peak». Базовой моделью была версия S с расширенными характеристиками, но подвеска была механической, а не полуактивной. И передняя, и задняя часть были изготовлены Ohlins с полностью регулируемой перевернутой вилкой диаметром 48 мм с титановым покрытием спереди и полностью регулируемым моноамортизатором TTX36 сзади. Карбоновый внешний глушитель был изготовлен Termignoni, а гоночный экран низкого типа также был изготовлен из углеродного волокна. Как и базовая модель, он оснащен системой ABS, противобуксовочной системой, системой контроля руля и круиз-контролем. Также использовался квикшифтер.
