Panigale V4 был представлен на мировой премьере Ducati в ноябре 2017 года (презентация незадолго до Миланского автосалона) в качестве преемника модели 1299 Panigale. Как следует из названия модели, она оснащена 4-цилиндровым двигателем V-образного типа. Начиная с 851, в серии Ducati Superbike есть три священных сокровища: Desmodromic с принудительным открытием и закрытием клапанов, двигатель L-twin и рама Trellis со стальными трубами. двухцилиндрового двигателя L. Двигатель Panigale V4 также имеет угол V-образного крена 90 градусов, такой же, как у L-twin. Причина, по которой он стал называть себя V4 вместо L4, была связана с монтажным положением двигателя. У 2-цилиндрового двигателя он был наклонен вперед (при взгляде сбоку он выглядел как L-образная форма, но наклонен назад настолько, что стал похож на V-образную форму. Кроме того, начиная с 1199 Panigale, двигатель Рамная конструкция, в которой основной корпус...
Panigale V4 был представлен на мировой премьере Ducati в ноябре 2017 года (презентация незадолго до Миланского автосалона) в качестве преемника модели 1299 Panigale. Как следует из названия модели, она оснащена 4-цилиндровым двигателем V-образного типа. Начиная с 851, в серии Ducati Superbike есть три священных сокровища: Desmodromic с принудительным открытием и закрытием клапанов, двигатель L-twin и рама Trellis со стальными трубами. двухцилиндрового двигателя L. Двигатель Panigale V4 также имеет угол V-образного крена 90 градусов, такой же, как у L-twin. Причина, по которой он стал называть себя V4 вместо L4, была связана с монтажным положением двигателя. У 2-цилиндрового двигателя он был наклонен вперед (при взгляде сбоку он выглядел как L-образная форма, но наклонен назад настолько, что стал похож на V-образную форму. Кроме того, начиная с 1199 Panigale, двигатель Рамная конструкция, в которой основной корпус использовался в качестве конструктивного элемента (напряженного элемента), пошла еще дальше и стала формой, называемой передней рамой (алюминиевая рама соединяет только переднюю часть мотоцикла и двигатель). новый V-образный 4-цилиндровый двигатель Объем 1103 куб. см. Название «Desmosedici Stradale» — это двигатель V4 с той же компоновкой, что и у «Desmosedici RR», реплики рабочей машины MotoGP, выпущенной в 2008 году. В данном случае , что означает спецификацию для дорог общего пользования).Регламент чемпионата мира по супербайку в то время гласил: «4 цилиндра до 1000 куб. см», поэтому Panigale V4 объемом 1103 куб. управляемость на дорогах общего пользования.Подвеска полностью регулируемого типа с Showa спереди и Sachs сзади, светодиодными фарами и различными электронными устройствами управления.Развилась до последней (на тот момент) версии.Название "Panigale" взято от места название Borgo Panigale в Болонье, Италия, где находится Ducati.Незначительные изменения были внесены в модель 2020. Оснащена теми же аэродинамическими деталями (капотом, левым и правым крыльями), что и Panigale V4R (2019).Модель 2021 года соответствует Европейские экологические нормы Евро 5 и претерпели изменения, такие как улучшенная противобуксовочная система.В модели 2022 года изменена форма аэродинамических частей (крыло) и форма бака, улучшена мощность, а также передаточное число (1-я, 2-я , 6-я передача) была удлинена.
Модель Panigale V4 2022 года уже претерпела третье изменение спецификации с момента своего дебюта в модели 2018 года. Левая и правая аэродинамические детали (крылья), добавленные в модель 2020 года, заменены на меньшие по размеру, однако уровень прижимной силы, создаваемой при движении на высокой скорости, остался прежним. В подкапотном пространстве установлен воздуховод для повышения эффективности отвода тепла. Форма сиденья и задней части бака была изменена, чтобы лучше интегрироваться с водителем. Desmosedici Stradale еще больше улучшила свою максимальную производительность. Причина, по которой передаточные числа 1-й, 2-й и 6-й передач были установлены высокими, заключалась в повышении максимальной скорости, чтобы, например, мотоцикл мог понижаться до 1-й передачи в крутых поворотах. Кроме того, существенно обновилась и электронная система управления. *Появится на японском рынке в третьем квартале (около осени) 2022 года. Сделано на заказ
