Hypermotard 796 был новой моделью среднего класса, присоединившейся к серии Hypermotard. Он появился в 2010 году, а поскольку в этом же году развивалась и серия 1100 (1100EVO), гипермотард вступил в новую фазу. Хотя это средний класс, это не просто модель с малым рабочим объемом, а решетчатая рама — это специально разработанный продукт, разработанный для Hypermotard 796. 2-клапанный двигатель L-twin с воздушным охлаждением и рабочим объемом 803 куб. см был недавно разработанным агрегатом Desmodue, который также использовался в Monster 796. Конечно, общая форма унаследована от 1100-й серии, и понятно, что это представитель гипермотарда. Были унаследованы такие стили, как зеркало заднего вида (складывающегося типа), интегрированное с защитным кожухом, центральный глушитель и перевернутая вилка. Однако диаметр передней вилки составлял 43 мм, что было тоньше, чем у серии 1100. После настройки на модель 2012 года серия...
Hypermotard 796 был новой моделью среднего класса, присоединившейся к серии Hypermotard. Он появился в 2010 году, а поскольку в этом же году развивалась и серия 1100 (1100EVO), гипермотард вступил в новую фазу. Хотя это средний класс, это не просто модель с малым рабочим объемом, а решетчатая рама — это специально разработанный продукт, разработанный для Hypermotard 796. 2-клапанный двигатель L-twin с воздушным охлаждением и рабочим объемом 803 куб. см был недавно разработанным агрегатом Desmodue, который также использовался в Monster 796. Конечно, общая форма унаследована от 1100-й серии, и понятно, что это представитель гипермотарда. Были унаследованы такие стили, как зеркало заднего вида (складывающегося типа), интегрированное с защитным кожухом, центральный глушитель и перевернутая вилка. Однако диаметр передней вилки составлял 43 мм, что было тоньше, чем у серии 1100. После настройки на модель 2012 года серия Hypermotard 2013 года была объединена в модель с двигателем водяного охлаждения объемом 821 куб.см. В это же время появилась и туринговая спецификация Hyperstrada.
