Ducati Desert X — крупнолитражная внедорожная модель, появившаяся как новая модель в 2022 году. Двигатель, который будет установлен, представляет собой 937-кубовый V-образный двигатель 90 ° под названием Testastretta 11 °, который того же типа, что и Multistrada V2 и Streetfighter V2 той же эпохи. С начала 2000-х годов Ducati представила на рынке модели различных категорий, но с Desert X решила перейти в полноценную внедорожную модель. Самым большим моментом являются 21-дюймовые передние и 18-дюймовые задние колеса с проволочными спицами, которые использует Desert X. Это стандартный размер для внедорожных мотоциклов, и Ducati впервые приняла его. Подвеска имеет ход передних колес 230 мм, ход задних 220 мм, дорожный просвет 250 мм (высота сиденья 875 мм), что также характерно для внедорожных байков. 6-ступенчатая коробка передач имеет более низкое передаточное число между 1-й и 2-й передачами, чем у шоссейного велосипеда, а...
Ducati Desert X — крупнолитражная внедорожная модель, появившаяся как новая модель в 2022 году. Двигатель, который будет установлен, представляет собой 937-кубовый V-образный двигатель 90 ° под названием Testastretta 11 °, который того же типа, что и Multistrada V2 и Streetfighter V2 той же эпохи. С начала 2000-х годов Ducati представила на рынке модели различных категорий, но с Desert X решила перейти в полноценную внедорожную модель. Самым большим моментом являются 21-дюймовые передние и 18-дюймовые задние колеса с проволочными спицами, которые использует Desert X. Это стандартный размер для внедорожных мотоциклов, и Ducati впервые приняла его. Подвеска имеет ход передних колес 230 мм, ход задних 220 мм, дорожный просвет 250 мм (высота сиденья 875 мм), что также характерно для внедорожных байков. 6-ступенчатая коробка передач имеет более низкое передаточное число между 1-й и 2-й передачами, чем у шоссейного велосипеда, а 6-я передача устанавливается выше для круиза. Емкость топливного бака составляет 21 литр, а также имеется дополнительный бак (8 литров), прикрепленный к задней части в качестве дополнительного оборудования, и его можно было переключать, управляя приборной панелью. Электронная технология управления, основанная на 6-осевом IMU (инерциальный измерительный блок), полностью оснащена, как Ducati той же эпохи, а 6 типов режимов езды также имеют настройки, специализированные для езды по бездорожью (эндуро / ралли).
Технические характеристики и изображения взяты из пресс-релиза в стране проживания в декабре 2021 года. Он выйдет на европейский рынок в мае 2022 года. *В Японии продажи планировалось начать в третьем квартале 2022 года.
