Ducati 848 — серия супербайков среднего класса, выпускавшаяся с 2008 по 2010 год (продажи в Японии начались в 2009 году). Конечно, это модель среднего класса для модели 1098 (1099 см3) той же эпохи, и она соответствует обычным 749 и 748. Однако вплоть до модели 749 рабочий объем устанавливался с учетом участия в суперспортивных гонках (4-цилиндровый двигатель объемом 600 куб. см или меньше, 2-цилиндровый двигатель объемом 750 куб. см или меньше), а модель 848 оснащалась двухцилиндровым двигателем объемом 849,4 куб. Он был изменен на настройку персонажа под названием супербайк, которым вы можете наслаждаться. Поэтому модель высокого класса, такая как версия R, которая устанавливалась для 749 и т. Д., Не устанавливалась, а, наоборот, в 2010 году устанавливалась «848 Black», что снизило цену, немного упростив экстерьер. . Кроме того, было объявлено о выпуске специального автомобиля, посвященного переходу...
Ducati 848 — серия супербайков среднего класса, выпускавшаяся с 2008 по 2010 год (продажи в Японии начались в 2009 году). Конечно, это модель среднего класса для модели 1098 (1099 см3) той же эпохи, и она соответствует обычным 749 и 748. Однако вплоть до модели 749 рабочий объем устанавливался с учетом участия в суперспортивных гонках (4-цилиндровый двигатель объемом 600 куб. см или меньше, 2-цилиндровый двигатель объемом 750 куб. см или меньше), а модель 848 оснащалась двухцилиндровым двигателем объемом 849,4 куб. Он был изменен на настройку персонажа под названием супербайк, которым вы можете наслаждаться. Поэтому модель высокого класса, такая как версия R, которая устанавливалась для 749 и т. Д., Не устанавливалась, а, наоборот, в 2010 году устанавливалась «848 Black», что снизило цену, немного упростив экстерьер. . Кроме того, было объявлено о выпуске специального автомобиля, посвященного переходу чемпиона MotoGP 2006 года Ники Хейдена в Ducati Works (только для Северной Америки, еще не представленного в Японии). Модель 848 претерпела изменение модели (эволюцию) на 848 Evo в 2011 году.
Специальная модель 848, анонсированная в июле 2009 года как модель 2010 года на рынке Северной Америки. В 2009 году он отмечал переход американца Ники Хейдена (чемпиона MotoGP 2006 года) в заводскую команду Ducati MotoGP. На нем были изображены нагрудный номер Хайдена 69 и изображение его шлема, а также подпись на баке. *Не представлен на японском рынке.
