1299 Panigale был выпущен в 2015 году и представлял собой супербайк, который выпускался в течение трех сезонов, пока не появился Panigale V4. Двигатель сверхквадратного типа "Superquadro", который устанавливался на предшественнике 1199 Panigale, увеличил диаметр цилиндра на 4 мм до 116 мм (ход остался неизменным на уровне 60,8 мм), достигнув рабочего объема 1285 куб.см. Начиная с модели 1098 (2007-), супербайки Ducati сохранили рабочий объем двигателя L-twin на уровне 1200 куб. см для участия в гонках супербайков, но Panigale 1299 превзошел этот диапазон. Поэтому Panigale R с двигателем объемом 1198 куб. см добавлен в модельный ряд отдельно. Модель 1299 Panigale оснащена различными электронными системами управления, которые поддерживают маневрирование водителя и поведение машины. Двигатель, который благодаря увеличенному рабочему объему имеет мощность более 200 лошадиных сил, и кузов с сухой массой 166,5 кг могут быть...
1299 Panigale был выпущен в 2015 году и представлял собой супербайк, который выпускался в течение трех сезонов, пока не появился Panigale V4. Двигатель сверхквадратного типа "Superquadro", который устанавливался на предшественнике 1199 Panigale, увеличил диаметр цилиндра на 4 мм до 116 мм (ход остался неизменным на уровне 60,8 мм), достигнув рабочего объема 1285 куб.см. Начиная с модели 1098 (2007-), супербайки Ducati сохранили рабочий объем двигателя L-twin на уровне 1200 куб. см для участия в гонках супербайков, но Panigale 1299 превзошел этот диапазон. Поэтому Panigale R с двигателем объемом 1198 куб. см добавлен в модельный ряд отдельно. Модель 1299 Panigale оснащена различными электронными системами управления, которые поддерживают маневрирование водителя и поведение машины. Двигатель, который благодаря увеличенному рабочему объему имеет мощность более 200 лошадиных сил, и кузов с сухой массой 166,5 кг могут быть адаптированы к различным дорожным ситуациям и навыкам водителя с помощью режимов езды, которые связывают контроль тяги, управление торможением двигателем и т. д. Кроме того, квикшифтер теперь поддерживает понижение передачи, помогая снизить нагрузку на водителя. Приборная панель стала цветным жидкокристаллическим TFT, что кажется моделью конца 2010-х годов. В тот же период также продавался топовый S-type (1299 Panigale S).
Супербайк, произошедший от 1199 Panigale, был представлен в 2015 году и продавался без изменений в 2016 году. Стандартная модель, являющаяся основой серии 1299, состоит из четырехцилиндрового двигателя объемом 1285 куб.см и монококовой рамы, оснащена передней подвеской Marzocchi, полностью регулируемой подвеской Sachs сзади и моноблочными тормозными суппортами Brembo M50. Распределение нагрузки спереди и сзади было установлено на 52:48 при езде. Электронная технология управления включает в себя ABS, DCT, DQS, DWC и EBS в качестве стандартного оборудования, а анализатор данных с GPS (DDA+), который полезен при движении по кругу, может быть оборудован в качестве опции. DDA+ — это система, которая может регистрировать открытие дроссельной заслонки, скорость мотоцикла, передачу, температуру/об/мин двигателя, пробег, время прохождения круга, угол наклона и т. д. Это была модель, которая позволяла получать удовольствие от спортивной езды не только по дорогам общего пользования, но и на мотоциклдромах. *Изображения и номера спецификаций соответствуют европейским спецификациям.
