BMW R18 Classic — модель круизера, анонсированная в октябре 2020 года. Производная модель R18, появившаяся в апреле этого года, ее «длинная туристическая спецификация». Переднее колесо, которое было 19 дюймов на базовой модели R18, было уменьшено до 16 дюймов, оснащено большим лобовым стеклом, боковыми сумками (седельными сумками) и дополнительными светодиодными фарами. , R18 Classic имел двойное сиденье, которое также обеспечивало крупный пассажир. Горизонтально-оппозитный 2-цилиндровый 4-клапанный двигатель с верхним расположением клапанов и водяным охлаждением (1802 куб. см) установлен на двойной раме из стальных труб, а также имеется 3 режима движения (дождь/качка/качка) и ASC (автоматическая система контроля устойчивости), MSR (система контроля крутящего момента двигателя) и ABS в качестве стандартного оборудования, основные характеристики одинаковы. Однако конструкция выхлопной...
BMW R18 Classic — модель круизера, анонсированная в октябре 2020 года. Производная модель R18, появившаяся в апреле этого года, ее «длинная туристическая спецификация». Переднее колесо, которое было 19 дюймов на базовой модели R18, было уменьшено до 16 дюймов, оснащено большим лобовым стеклом, боковыми сумками (седельными сумками) и дополнительными светодиодными фарами. , R18 Classic имел двойное сиденье, которое также обеспечивало крупный пассажир. Горизонтально-оппозитный 2-цилиндровый 4-клапанный двигатель с верхним расположением клапанов и водяным охлаждением (1802 куб. см) установлен на двойной раме из стальных труб, а также имеется 3 режима движения (дождь/качка/качка) и ASC (автоматическая система контроля устойчивости), MSR (система контроля крутящего момента двигателя) и ABS в качестве стандартного оборудования, основные характеристики одинаковы. Однако конструкция выхлопной трубы была оригинальной для R18 Classic, чтобы не мешать кофрам. Кроме того, как и для R18, также была установлена «First Edition», в которой сочетались краска и хромированные детали, как у R5 (1936 г.), что было мотивом для R18. На момент анонса в октябре 2020 года информации о поступлении в Японию не было, но заказы начали принимать в марте 2021 года.
Оснащен горизонтально-оппозитным 2-цилиндровым 4-клапанным двигателем с верхним расположением клапанов и рабочим объемом 1802 куб.см. Он сочетался с сухим однодисковым сцеплением, 6-ступенчатой коробкой передач, карданной передачей, телескопической и маятниковой подвеской, а также передним двухдисковым (задним одинарным) тормозом (с АБС). *Технические характеристики и изображения актуальны на момент анонса.
