BMW R1200C Avant Garde, выпущенный в 1999 году, был производной моделью от R1200C (1997-). Горизонтально-оппозитный 2-цилиндровый двигатель рабочим объемом 1169,6 куб. см, рама, подвеска с телескопическим и монорычажным рычагом и т. д. такие же, как у R1200C, но изменение внешнего вида и использование низкой рукоятки делают эту модель уникальной, отличается от существующего R1200C. Причина, по которой блок двигателя и карданная передача окрашены в графит, состоит в том, чтобы сделать присутствие механических частей менее заметным и создать спокойную атмосферу, как в роскошном 4-дверном седане. Размер колес составляет 18 дюймов спереди и 15 дюймов сзади, что соответствует R1200C. * Моделью круизера BMW была только серия R12000C, которая исчезла из модельного ряда к середине 2000-х, но в 2020 году R18 появился как круизер в стиле наследия.
Он был представлен в 1999 году как первая вариация единственной круизной модели BMW Motorad, R1200C, представленной в 1997 году. Низкий руль входит в стандартную комплектацию, а все, от блока двигателя до привода, зачернено графитовой краской. Детали вокруг телерычага также были окрашены, что придало ему более компактный вид. Отличительные цвета, такие как персиковый металлик и морозно-синий металлик, используются для мельчайших частей кузова, таких как бак, передние и задние крылья, а присутствие открытых механических частей подавляется, что делает его больше похожим на роскошный 4-дверный седан, чем на мотоцикл. Мотоциклист. У него был спокойный характер.
