Представленная в 1998 году как спортивная модель, она получила важный титул «S» в истории BMW Motorrad. Двигатель базировался на единственном на тот момент 1100-м оппозитном (1085 куб. см), а степень сжатия была увеличена с 10,7 до 11,3, принят специальный кованый шатун, оптимизирована система впуска, установлена глушитель, цифровая электроника нового поколения, выходные характеристики 98 л.с./7500 об/мин и максимальный крутящий момент 97 Нм/5750 об/мин благодаря двухискровому зажиганию.
Представленная в 1998 году как спортивная модель, получившая название «S», имеющее важное значение в истории BMW Motorrad. Двигатель был основан на единственном на тот момент оппозитном двигателе 1100 (1085 куб.см), степень сжатия увеличена с 10,7 до 11,3, специальные кованые шатуны, оптимизированная система впуска, глушитель большой мощности, цифровая электроника двигателя нового поколения. искровое зажигание, выходные характеристики 98 л.с./7500 об/мин, максимальный крутящий момент 97 Нм/5750 об/мин. Будучи самой спортивной моделью, оснащенной оппозитным двигателем, она имела лучшие характеристики и имела огромный успех во всем мире.
