Представленная в 1998 году как спортивная модель, она получила важный титул «S» в истории BMW Motorrad. Двигатель базировался на единственном на тот момент 1100-м оппозитном (1085 куб. см), а степень сжатия была увеличена с 10,7 до 11,3, принят специальный кованый шатун, оптимизирована система впуска, установлена глушитель, цифровая электроника нового поколения, выходные характеристики 98 л.с./7500 об/мин и максимальный крутящий момент 97 Нм/5750 об/мин благодаря двухискровому зажиганию.
