Спортивный турер, впервые появившийся с оппозитным двигателем R259 серии 1100. От предыдущего двигателя с верхним расположением клапанов к приводу клапанов с высоким распредвалом (HC), 1-цилиндровой 4-клапанной системе, инжекторному карбюратору и цифровой электронной системе управления двигателем (Motronic), которая обеспечивает оптимальную производительность в зависимости от условий вождения. передовая технология. Кроме того, сочетание эпохальной системы передней подвески «Telelever» и «Paralever», хорошо зарекомендовавшей себя со времен серии GS, представляет собой новый стандарт подвески. Кроме того, можно выбрать оборудование каталитического устройства = катализатор (CAT), который очищает выхлоп, что является первым в мире коммерчески доступным мотоциклом.
Оснащен горизонтально-оппозитным 2-цилиндровым 4-тактным 4-клапанным двигателем SOHC с воздушно-масляным охлаждением объемом 1085 куб.см, который был обновлен в 1993 году. Представляем передовые технологии того времени, включая системы впрыска и цифровую электронную систему двигателя (Motronic). Помимо версии с полукапотом, существует также версия с полным капотом.
