Благодаря сочетанию подвески с телескопическим рычагом и двигателем достигается снижение веса и высокая жесткость, а узел двигатель/коробка передач образует основу рамы, которая отличается прочностью и отличной жесткостью на кручение. Кроме того, топливный бак большой емкости позволял продолжать пробег на большие расстояния без дозаправки, высота сиденья регулировалась в два этапа, не стесняя телосложения гонщика даже при глубоком гребке, а заднее сиденье можно было снять для создания багажника. багажник, который можно использовать для перевозки большого количества груза. Систему ABS, которая входит в стандартную комплектацию японской спецификации, можно включать и выключать, и вы можете двигаться, сдвигая заднее колесо. Кроме того, если вы опустите взгляд в кабину, вы сможете мгновенно проверить температуру масла, время, уровень топлива и индикатор...
Благодаря сочетанию подвески с телескопическим рычагом и двигателем достигается снижение веса и высокая жесткость, а узел двигатель/коробка передач образует основу рамы, которая отличается прочностью и отличной жесткостью на кручение. Кроме того, топливный бак большой емкости позволял продолжать пробег на большие расстояния без дозаправки, высота сиденья регулировалась в два этапа, не стесняя телосложения гонщика даже при глубоком гребке, а заднее сиденье можно было снять для создания багажника. багажник, который можно использовать для перевозки большого количества груза. Систему ABS, которая входит в стандартную комплектацию японской спецификации, можно включать и выключать, и вы можете двигаться, сдвигая заднее колесо. Кроме того, если вы опустите взгляд в кабину, вы сможете мгновенно проверить температуру масла, время, уровень топлива и индикатор переключения передач с помощью RID (информационного дисплея водителя).
