K1200LT, появившийся в 1998 году. Унаследовав код роскошного турера, продолжающийся с эпохи K100, в нем были воплощены все технологии BMW Motorrad. Силовой агрегат имеет ту же базовую конфигурацию, что и K1200RS, и был специально настроен для получения чрезвычайно плавных характеристик вращения во время движения и более богатого крутящего момента на низких скоростях. Миссия изменена с скорости RS 6 на скорость 5. Настройка Overtop с учетом расхода топлива и бесшумности. Его размер и вес являются первоклассными в мире, но, приняв передний телескопический рычаг и задний параллельный рычаг, он продемонстрировал легкую маневренность и ходовые качества в любой дорожной ситуации и показал удивительно плавный ход. Система ABS входит в стандартную комплектацию, а с модели 2001 года она оснащена полностью встроенной ABS с сервоприводом, работающим в связке с передней и задней частью. Он также...
K1200LT, появившийся в 1998 году. Унаследовав код роскошного турера, продолжающийся с эпохи K100, в нем были воплощены все технологии BMW Motorrad. Силовой агрегат имеет ту же базовую конфигурацию, что и K1200RS, и был специально настроен для получения чрезвычайно плавных характеристик вращения во время движения и более богатого крутящего момента на низких скоростях. Миссия изменена с скорости RS 6 на скорость 5. Настройка Overtop с учетом расхода топлива и бесшумности. Его размер и вес являются первоклассными в мире, но, приняв передний телескопический рычаг и задний параллельный рычаг, он продемонстрировал легкую маневренность и ходовые качества в любой дорожной ситуации и показал удивительно плавный ход. Система ABS входит в стандартную комплектацию, а с модели 2001 года она оснащена полностью встроенной ABS с сервоприводом, работающим в связке с передней и задней частью. Он также имеет встроенную функцию помощи при движении задним ходом (задняя передача), которая использует стартер, что очень помогло при парковке или смене направления. Будучи топовой моделью BMW, он продавался долгое время до 2007 года.
