Первая модель, оснащенная 4-тактным DOHC 8-клапанным горизонтальным 4-цилиндровым двигателем с водяным охлаждением и вертикальным коленчатым валом. Помимо уникальной компоновки двигателя, внедрения электронных технологий и устройств впрыска топлива для управления двигателем, установки передних и задних дисковых тормозов, использования блока двигателя в составе силового элемента рамы, обтекателя, преследующего аэродинамику, и т. д. Это футуристический мотоцикл, вобравший в себя множество передовых технологий.
Это высокопроизводительный спортивный туристический мотоцикл, внешние характеристики которого были изменены по сравнению с K1. Компактная система привода, оснащенная 16-клапанным двигателем DOHC, телескопической передней вилкой Marzocchi, подвеской BMW Motorrad Paralever, тормозной системой (АБС доступна в качестве опции) и т. д. такие же, как у K1, но посадка подходит для езды на дальние расстояния. Более реалистичная туристическая комплектация со спортивным дизайном обтекателя, широкий набор бортовых инструментов, включая комплект для ремонта проколов, розетку, встроенное сиденье для тандемного использования и кофры (стандартное оборудование для Японии). . Кроме того, регулируемый вручную спойлер в верхней части ветрового стекла, указатели поворота, интегрированные с зеркалом, которое также служит защитой для рук, и подкапотник с отличными аэродинамическими свойствами созданы для того, чтобы сбалансировать комфорт и спортивные характеристики во время длительной эксплуатации. Высокоскоростное путешествие на большие расстояния — это новая концепция спортивного туристического мотоцикла, которую BMW представит миру.
