BMW C400GT был анонсирован на EICMA 2018 (Милан Шоу) как модель GT (Grand Touring) для предыдущего C400X (как модель 2019 года). Хотя базовая конфигурация была основана на C400X, например, одноцилиндровый 4-клапанный двигатель с верхним расположением распредвала (34 л.с.) с водяным охлаждением и рабочим объемом 349,8 куб. См, он состоял из совершенно новой конструкции от передней до задней части. Как и у макси-скутера C650GT, такие элементы, как сиденье, предназначены для комфортного путешествия, а большая поясничная опора (часть, поддерживающая нижнюю часть спины) имеет букву «GT» вместо «X». Кроме того, в подножке для пассажира использовался дощатый тип, более устойчивый, чем планка (подножка) C400X. Он оснащен обогревателями ручек и сидений, а также оснащен ABS и ASC (автоматический контроль устойчивости). ASC должна была обнаруживать пробуксовку ведущих колес (задних шин) и контролировать тягу. В 2021 году...
BMW C400GT был анонсирован на EICMA 2018 (Милан Шоу) как модель GT (Grand Touring) для предыдущего C400X (как модель 2019 года). Хотя базовая конфигурация была основана на C400X, например, одноцилиндровый 4-клапанный двигатель с верхним расположением распредвала (34 л.с.) с водяным охлаждением и рабочим объемом 349,8 куб. См, он состоял из совершенно новой конструкции от передней до задней части. Как и у макси-скутера C650GT, такие элементы, как сиденье, предназначены для комфортного путешествия, а большая поясничная опора (часть, поддерживающая нижнюю часть спины) имеет букву «GT» вместо «X». Кроме того, в подножке для пассажира использовался дощатый тип, более устойчивый, чем планка (подножка) C400X. Он оснащен обогревателями ручек и сидений, а также оснащен ABS и ASC (автоматический контроль устойчивости). ASC должна была обнаруживать пробуксовку ведущих колес (задних шин) и контролировать тягу. В 2021 году он будет соответствовать Евро-5, европейским нормам выбросов. Оснащен USB-разъемом. Можно управлять с обычным мотоциклом/ограниченной лицензией AT * В Японии бортовое оборудование ETC входит в стандартную комплектацию.
Он оснащен двигателем, соответствующим европейским нормам выхлопных газов Евро-5, каждая деталь которого оптимизирована. Передний правый вещевой отсек оснащен разъемом USB. *Фотографии и характеристики соответствуют европейским спецификациям. По состоянию на конец марта 2021 г. информации о выводе на японский рынок нет (Дополнительное примечание: опубликовано 16 июля 2021 г.)
