Bimota KB4 — это спортивная нейкед-модель, оснащенная 4-цилиндровым двигателем объемом 1043 куб. См для Kawasaki Ninja 1000SX. Коммерческая модель была официально анонсирована на EICMA (Milan Show) в 2021 году. Bimota, которая восстанавливала бренд при поддержке Kawasaki с 2019 года, выпустила Tage H2, которая должна была стать следующей моделью. Цель KB4 состояла в том, чтобы создать легкий в управлении, крутящий момент и легкий велосипед, и, как следствие, доставить удовольствие гонщикам. Одной из особенностей строения кузова является то, что он имеет короткую колесную базу. Он составил 1390 мм, что значительно меньше, чем 1440 мм у Ninja 1000SX с таким же двигателем и 1450 мм у супербайка ZX-10R. Кроме того, радиатор, который обычно располагался перед двигателем, был «подседельным», что обеспечивало идеальное распределение веса Bimota между передней и задней частью 53,6: 46,4. Для экстерьера широко используется углеродное...
Bimota KB4 — это спортивная нейкед-модель, оснащенная 4-цилиндровым двигателем объемом 1043 куб. См для Kawasaki Ninja 1000SX. Коммерческая модель была официально анонсирована на EICMA (Milan Show) в 2021 году. Bimota, которая восстанавливала бренд при поддержке Kawasaki с 2019 года, выпустила Tage H2, которая должна была стать следующей моделью. Цель KB4 состояла в том, чтобы создать легкий в управлении, крутящий момент и легкий велосипед, и, как следствие, доставить удовольствие гонщикам. Одной из особенностей строения кузова является то, что он имеет короткую колесную базу. Он составил 1390 мм, что значительно меньше, чем 1440 мм у Ninja 1000SX с таким же двигателем и 1450 мм у супербайка ZX-10R. Кроме того, радиатор, который обычно располагался перед двигателем, был «подседельным», что обеспечивало идеальное распределение веса Bimota между передней и задней частью 53,6: 46,4. Для экстерьера широко используется углеродное волокно, а сиденья сделаны из натуральной кожи. Оснащенный инерциальным измерительным блоком (IMU), различные электронные элементы управления поддерживали захватывающую езду. * Выпущено в Японии с марта 2022 г.
Импортером стала компания Kawasaki Motors Japan, а для продажи мотоцикла в Японии была создана сеть официальных дилеров Bimota. Право на переговоры решалось посредством лотереи. Цена мотоцикла, включая потребительский налог 10%, составляет 4 378 000 иен.
