Среди дорожных моделей общего пользования серии Aprilia RSV4, оснащенных V-образным 4-цилиндровым двигателем с углом крена 65°, эта машина ближе всего подходит к гоночной трассе. Представления на японском рынке не было (по состоянию на 2018 год).
Оснащен системой управления производительностью Aprilia (APRC). APRC — это система, которая полностью контролирует тягу, управление задними колесами, управление запуском и т. д. с помощью электронных средств. У него также был квикшифтер, проскальзывающее сцепление и смена режима (трек/спорт/гонка) путем переключения карты двигателя. *Поскольку он не был представлен в Японии, изображения и технические характеристики соответствуют европейским местным спецификациям.
