RS4 50, дебютировавший в модели 2012 года, представляет собой реплику мини-гонщика, оснащенную двухтактным двигателем рабочим объемом 50 куб. Это была модель-преемница RS50. 125-кубовый RS4 125 перешел с 2-тактного на 4-тактный, а RS4 50 остался 2-тактным. Дизайн капота был изменен на дизайн, основанный на образе большого спортивного RSV4, и, поскольку это одноцилиндровый двигатель вместо V4, название модели было RS4 без буквы V. В предыдущем абзаце я писал, что это "мини" реплика, но только объем двигателя маленький, а кузов "полноразмерный" с 17-дюймовыми колесами спереди и сзади. Это была полноценная спортивная модель по оснащению, такому как алюминиевая двухлонжеронная рама, перевернутая передняя вилка, передние и задние дисковые тормоза. Оснащен ячейковым стартером и 6-ступенчатой коробкой передач. На японском рынке он был представлен в ограниченном количестве с 2013 года.
Представлен как мини-гоночная копия завода RSV4, участвующего в чемпионате мира по супербайку. Двухтактный одноцилиндровый двигатель объемом 50 куб. см с жидкостным охлаждением был установлен на алюминиевой двухлонжеронной раме.
