/
Статистика
МОТОЦИКЛЫ В НАЛИЧИИ. ВСЕ ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ ЗДЕСЬ.

Статистика продаж 600 кубовых мото на аукционах Японии

Поиск мотоцикла по марке

-
Расширенный поиск
-
-
-
-
Найдено мотоциклов: 2623
Сортировка
Найдено мотоциклов: 2623
1 2 3

МОТО Каталог - технические характеристики

Схема покупки мото с аукциона Подробная схема работы

Шаг 1
Бесплатная консультация
Определяем среднюю стоимость мотоцикла исходя из запроса клиента

Оставить заявку
Шаг 2
Заключение договора
После согласования стоимости и параметров мотоцикла подписываем договор
Шаг 3
Покупка мотоцикла
Шаг 3
Покупка
Оплата лота, расходов по Японии, фрахта, комиссии компании в иенах
Шаг 4
Доставка до клиента
Шаг 4
Доставка
Морская перевозка во Владивосток. После оплаты пошлины доставляем мотоцикл в регион клиента
Шаг 5
Получение мотоцикла
Шаг 5
Получение
Вы получаете мотоцикл в городе доставки. Подписываем акт приема-передачи

Отзывы

Павел Суслов
23.12.2025
В начале ноября выбрал мотоцикл у Japan Life Moto. С момента оформления до получения заказа в Мурманской области прошёл месяц. Ребята из Japan Life Moto ответили на все интересующие меня вопросы. Сняли подробное видео об интересующем меня мотоцикле. Выбор мотоциклов у Japan Life Moto огромный. Могут подобрать под Ваш бюджет, могут найти интересующий Вас экземпляр на японских аукционах. Рекомендую эту компанию желающим приобрести б/у мотоцикл.
Показать полностью Скрыть
Oleg Y.
23.12.2025
Заказывал мотоцикл honda cb650r, общался с Никитой и Евгенией за что им огромное спасибо!!! Пошаговую всю инструкцию предоставили ,все было понятно и ясно. По всем вопросам отвечаю и помогают. Сначала хотел заказать дорест, но потом решил заказать рест с системой E-Clutch в сером цвете 2024 -2025г.в. (Никита порекомендовал) и не пожалел, действительно интересный цвет и система автоматического сцепления здоровская штука особенно для новичка. Поиски на аукционе составили в района месяца, в итоге нашли мот 2025г.в. в сером цвете с пробегом 500км. Доставка была в Москву по месту проживания, упаковали добротно. По срокам вышло, в районе трех с половиной месяцев с учётом доставки до Москвы. Желаю компании успехов, процветания и побольше хороших заказчиков!!!!
Показать полностью Скрыть
Bkmyfh I.
07.11.2025
Заказывал мотоцикл из Японии в Казань, повезло был в наличии именно тот, который я хотел, доставили достаточно быстро. Заявлено было две недели по факту приехал через 10 дней. Полное сопровождение на всех этапах сделки, менеджеры были на всегда на связи с учетом часового пояса. Никаких переводов на карту, оплата на расчётный счёт компании в этом огромный плюс. Следующий мотоцикл тоже буду брать через них
Показать полностью Скрыть
Виктория Оженилок
07.11.2025
Хочется оставить подробный отзыв компании, тк ребята огромные молодцы и заслуживают честной и объективной обратной связи.

С детства мечтала управлять мотоциклом, выросла, обучилась и вот наступил тот самый момент, когда надо уже выбирать своего будущего «напарника по дороге». Бренд Kawasaki, который рассматривала для себя, временно покинул российский рынок, и найти новый мотоцикл вроде бы и можно, но за неоправданно большие деньги. Поэтому стали с супругом рассматривать «вторичку». Посмотрели несколько вариантов в Санкт-Петербурге, но все оказывались с неприятными сюрпризами либо по технической части, либо битые.

После долгих поисков и общения с уже опытными райдерами стали присматриваться к японским аукционам. Самостоятельно пройти такой путь без помощи не получится, поэтому решено было искать компании, специализирующиеся на выкупе и ввозе мото из Японии. После обращения в несколько компаний, выбор пал именно на Japan Life (быстрая и грамотная консультация, четкая схема работы, которую сразу обозначил менеджер, лояльные цены за услуги, хорошая юридическая и финансовая история и пр.).

Обдумали, решились, подписали договор, внесли аванс для старта поиска подходящего варианта. Хочу отметить внимательность работы нашего сопровождающего менеджера Никиты, который учел все наши пожелания по мотоциклу, аукциону, стоимости и пр. 16 апреля выкупили мотоцикл 2022 года с пробегом 7 300 км и оценкой 6 на аукционе BDS.

Мы с Никитой и командой Japan Life прошли путь с 16.04.2025 по 08.07.2025 вместе и казалось, что уже стали родными – все это время наш мотоцикл добирался из Японии во Владивосток. Никаких проблем при прохождении таможни не возникло. Ребята помогли с оформлением всех документов, а также решили все вопросы с транспортной компанией для доставки мотоцикла в СПб. 24.07 он покинул Владивосток, а 25.08 мы уже получили его на складе в СПБ. Пришел хорошо запакованный, в обрешетке и полностью целый. Оригиналы таможенных документов и акт приема-передачи приехали вместе с ним. С постановкой на учет проблем не возникло.

Оценка состояния мотоцикла после прохождения ТО уже у нас: состояние отличное, все как новое. Заменили жидкости, фильтры, почистили цепной узел + заменили покрышки. Катаемся остаток сезона с огромным удовольствием!

Резюмируя свой долгий рассказ, хочется сказать огромное спасибо команде Japan Life, а самое главное нашему менеджеру Никите Усачеву! Искренняя благодарность в первую очередь, за человечность, отзывчивость и профессионализм! Никита, нам было очень страшно, не побоюсь так сказать, начинать эту историю, но благодаря Вашей помощи все прошло превосходно! Мы очень довольны как самим мотоциклом, так и всей процедурой покупки, которую мы прошли вместе! Вы истинный профессионал и прекрасный человек! Всего наилучшего Вам и Вашей команде!
Показать полностью Скрыть
Ибрагим Габдрахманов
06.11.2025
Ну что , вот и мой черед поделиться впечатлениями покупки мотоцикла в компании japan life мото.
От того момента как я увидел этот мотоцикл и влюбился в него с первого взгляда, до момента прибытия этого мотоцикла ко — мне прошло чуть больше месяца. На протяжении всего этого времени я вел диалог с Усачевым Никитой , который все подробно мне объяснял , высылал видео работы мотоцикла, фото. Все было на высоте. Никита выполнил свою работу на 110% . Я не знаю что сюда еще написать, кто сомневается в ребятах , переживает или не доверяет, могу сказать что я искренне рекомендую эту компанию. Спасибо вам ребята,за такую возможность приобрести мотоцикл мечты ❤️
Показать полностью Скрыть
Андрей
17.09.2025
Приобретал в Japan Life Moto мотоцикл из Японии. Ребята - ПРОФФФФФЕССИОНАЛЫ!! Договор, счета, акты и т.д. - ВСЕ прозрачно, и предельно понятно. Сотрудники Компании на связи 24/7 даже с учетом разницы по времени (ну большая у нас Россия). Особенное спасибо Евгении Усачевой!!! Все вопросы по логистике, растаможке, доставки решает оч. оперативно!!! Компании Japan Life Moto - процветания!!! А довольные клиенты - это результат Вашего профессионализма!!! Большое спасибо!!! Мотом доволен как слон!!! )))))
Показать полностью Скрыть

Вопрос-ответ

Как едет 600 см³ и где ей комфортно?
Четырёхцилиндровые спорт-600 (R6, CBR600RR, ZX-6R 636, GSX-R600) — пик мощности на «верхах», 0–100 км/ч ~3–4 с, крейсер 130–150 км/ч легко. В городе требуют оборотов и точной работы сцеплением. Для ежедневки спокойнее ведут себя «родственные» 650-двушки (Ninja 650, SV650) — тянут с низов, проще в пробках.
Какие 600-ки чаще встречаются на японских аукционах и что учесть по каждой?
Yamaha YZF-R6 — часто с трековой историей: смотреть пластик/крышки, радиатор, крепления клипонов, quickshifter/прошивки.
Honda CBR600RR — надёжна, аккуратная эргономика; проверять состояние ГРМ и вилки.
Kawasaki ZX-6R (636) — объём больше класса, приличный момент «в середине», часто есть KTRC/ABS.
Suzuki GSX-R600 — легкая рулёжка, внимательно по раме/хвосту и скобам пластика.
Из «не совсем 600, но класс рядом»: CBR650R/CB650R (649 см³) — более дорожная посадка; Ninja 650/ER-6n, SV650 (≈650 см³) — просты и практичны, но динамика скромнее спорт-600.
Что выбрать: спорт-600 (4 цилиндра) или «дорожную» 650-двушку?
Спорт-600: + острый характер, тормоза/шасси «под трек», лёгкость на высоких скоростях; − позиция с наклоном, «верха» в городе, выше стоимость резины/тормозов/страховки.
650-тwin: + тяга снизу, удобная посадка, дешевле в содержании; − нет «верха» и спортивной остроты на треке/скорости.
Расходники и типовые размеры у 600-ок:
Спорт-600: шины 120/70-17 и 180/55-17; цепь 520/525 (по модели); колодки «съедаются» быстрее при активной езде; расход ~6–7 л/100 км.
Ninja 650/SV650: зад обычно 160/60-17; расход ~4,5–5,5 л/100 км.
Масло чаще 10W-40, объём ~3–3,5 л (смотреть мануал). Регулировка клапанов у 4-цилиндров — обычно чаще и дороже по работе, у «двушек» — проще доступ.
На что смотреть в аукционном листе именно по 600 см³?
Признаки трека: «слайдерные» потёртости крышек/рам, следы крепления safety-wire, наглухо отполированный маятник от крючков, нештатные клипоны/подножки, прямоток/удалённый кат. Проверить: геометрию рамы и траверс, течи вилки, восьмёрку дисков, радиатор и соты, состояние сцепления (рывки на старте), ровность холостых. По документам — ABS, год, комплектация; по пробегу — согласованность фото, износ ручек/педалей/сиденья с показаниями.
Здесь собрана статистика по мотоциклам с объёмом 600 см³ с японских аукционов. Стоимость рассчитана «под ключ»: доставка в Россию и таможенное оформление уже учтены. Ежедневно выставляются тысячи тщательно инспектированных лотов — вы без труда найдёте надёжный мотоцикл нужной кубатуры. Выберите понравившийся вариант, и наш менеджер свяжется с вами для согласования деталей.

Заказать обратный звонок

Нажимая кнопку "Отправить" Вы подтвеждаете своё согласие на обработку персональных данных
НАВЕРХ
x
online
Никита Усачев
Какой у вас вопрос? Напишите нам, ответим за 5 минут