Вслед за 250DT1 и 125AT1 в 1970 году, в том же году, что и версия 90HT1 с малым рабочим объемом, была выпущена серия прицепных моделей 360RT1. Шасси и ходовая часть на базе DT1 обеспечивали высокую маневренность, а полный крутящий момент одноцилиндрового двигателя с воздушным охлаждением объемом 351 куб.см создавал мощную езду. Более поздняя модель получила название RT360.