XV1900A Midnight Star появился как флагманский круизер Yamaha, оснащенный V-образным двухцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением и рабочим объемом 1854 куб. Угол V-образного ряда составляет 48 градусов, а распределительный вал относится к типу OHV. Хотя он имел воздушное охлаждение, из-за тепла, выделяемого этой огромной силовой установкой, были приняты контрмеры, такие как система охлаждения масла, которая циркулирует моторное масло в головке блока цилиндров, и охладитель Por в качестве стандартного оборудования. Наряду с двигателем топливный бак, ставший элементом, составляющим аутентичный стиль американского крейсера, представляет собой бесфланцевый тип (впервые принятый на вооружение Yamaha) без видимых следов сварки.) и указатель уровня топлива (внизу справа) были совмещены . Система привода — ременная, трансмиссия — 5-ступенчатая, сцепление — гидравлическое. Из...
XV1900A Midnight Star появился как флагманский круизер Yamaha, оснащенный V-образным двухцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением и рабочим объемом 1854 куб. Угол V-образного ряда составляет 48 градусов, а распределительный вал относится к типу OHV. Хотя он имел воздушное охлаждение, из-за тепла, выделяемого этой огромной силовой установкой, были приняты контрмеры, такие как система охлаждения масла, которая циркулирует моторное масло в головке блока цилиндров, и охладитель Por в качестве стандартного оборудования. Наряду с двигателем топливный бак, ставший элементом, составляющим аутентичный стиль американского крейсера, представляет собой бесфланцевый тип (впервые принятый на вооружение Yamaha) без видимых следов сварки.) и указатель уровня топлива (внизу справа) были совмещены . Система привода — ременная, трансмиссия — 5-ступенчатая, сцепление — гидравлическое. Из модели 2011 года были приняты передний и задний тормоз с блокировкой (унифицированная тормозная система = UBS), а из модели 2013 года была принята вспомогательная и проскальзывающая муфта для поддержки переключения передач. XV1900A Midnight Star продавался с 2007 по 2013 год компанией Presto Corporation, которая импортировала зарубежные модели Yamaha, хотя это была модель исключительно для зарубежных рынков. В Европе он устанавливался до модели 2014 года. В Северной Америке название было «Roadliner».