После TT600 (2000-2000 гг.) суперспортивным мотоциклом Triumph среднего класса стала Daytona 600. Это был первый пример, когда название модели «Daytona», использовавшееся для Ritter Sport, также использовалось для среднего. Многие из базовых конфигураций, в том числе 4-тактный рядный 4-цилиндровый двигатель DOHC с водяным охлаждением большого диаметра, были унаследованы от TT600. Стиль был обновлен, и он приобрел идентичность дизайна, которая привела к тому, что Daytona 675 получила название «гетероморфные сдвоенные фары». В следующем году появилась Daytona 650 с увеличенным рабочим объемом. * В начале 1980-х существовала также «Daytona 600», но это была модель традиционного стиля, оснащенная 2-цилиндровым двигателем с воздушным охлаждением.
