Tiger 1200 Rally Pro был анонсирован в декабре 2021 года как новая модель 2022 года. Tiger 1200, класс большого объема приключенческой серии Triumph, будет обновлен в модели 2022 года, а две системы, XR (для движения по дорогам) и XC (для пересеченной местности), будут заменены на GT. классифицировать как раллийную систему. Параллельный 3-цилиндровый двигатель был обновлен, рабочий объем уменьшен с 1215 см3 до 1160 см3, а максимальная мощность увеличена со 141 до 150 л.с. Рама также была переработана и стала значительно легче. Система привода использует тот же тип привода вала, что и раньше. Раллийная система, ориентированная на бездорожье, состоит из двух моделей: Pro и большого танка Explorer. Впервые в качестве крупнолитражного тигра (приключения) было принято 21-дюймовое переднее колесо (заднее 18-дюймовое). И спереди, и сзади были надеты шины с блочным рисунком спиц (бескамерные). Tiger 1200 Rally Pro предлагает...
Tiger 1200 Rally Pro был анонсирован в декабре 2021 года как новая модель 2022 года. Tiger 1200, класс большого объема приключенческой серии Triumph, будет обновлен в модели 2022 года, а две системы, XR (для движения по дорогам) и XC (для пересеченной местности), будут заменены на GT. классифицировать как раллийную систему. Параллельный 3-цилиндровый двигатель был обновлен, рабочий объем уменьшен с 1215 см3 до 1160 см3, а максимальная мощность увеличена со 141 до 150 л.с. Рама также была переработана и стала значительно легче. Система привода использует тот же тип привода вала, что и раньше. Раллийная система, ориентированная на бездорожье, состоит из двух моделей: Pro и большого танка Explorer. Впервые в качестве крупнолитражного тигра (приключения) было принято 21-дюймовое переднее колесо (заднее 18-дюймовое). И спереди, и сзади были надеты шины с блочным рисунком спиц (бескамерные). Tiger 1200 Rally Pro предлагает самую захватывающую езду по бездорожью из всех пяти моделей этой серии. Он был оснащен электронным управлением (полуактивная подвеска и т. Д.), Центром которого является 6-осевой IMU (инерциальный измерительный блок), режимами езды, которые можно выбирать из 6 шаблонов, включая произвольные настройки, и обогревателями рукояток.
