Thruxton TFC входит в серию Custom Factory (TFC) Triumph, выпущенную в 2019 году. TFC начала свою деятельность в 2014 году как модельная группа, воплощающая в себе британский индивидуальный дизайн и мастерство. В январе 2019 года были добавлены две новые машины, Thruxton TFC и Rocket TFC. Thruxton TFC — это модель TFC, основанная на Thruxton 1200/R в стиле кафе-рейсера, и самым большим отличием во внешнем виде является добавление переднего обтекателя. Углеродные детали использовались для обтекателя сиденья, переднего крыла, конца глушителя и т. д., включая этот обтекатель. Двигатель представляет собой 1200-кубовый вертикальный двухцилиндровый двигатель с водяным охлаждением, общий для базовой модели, но его максимальная мощность составляет 109 л.с., что на 10 л.с. больше, чем у Thruxton R (модель 2018 года), настроенного для Bonneville. В дополнение к этим элементам, TFC является TFC из-за его внимания к деталям и внимания к деталям. По...
Thruxton TFC входит в серию Custom Factory (TFC) Triumph, выпущенную в 2019 году. TFC начала свою деятельность в 2014 году как модельная группа, воплощающая в себе британский индивидуальный дизайн и мастерство. В январе 2019 года были добавлены две новые машины, Thruxton TFC и Rocket TFC. Thruxton TFC — это модель TFC, основанная на Thruxton 1200/R в стиле кафе-рейсера, и самым большим отличием во внешнем виде является добавление переднего обтекателя. Углеродные детали использовались для обтекателя сиденья, переднего крыла, конца глушителя и т. д., включая этот обтекатель. Двигатель представляет собой 1200-кубовый вертикальный двухцилиндровый двигатель с водяным охлаждением, общий для базовой модели, но его максимальная мощность составляет 109 л.с., что на 10 л.с. больше, чем у Thruxton R (модель 2018 года), настроенного для Bonneville. В дополнение к этим элементам, TFC является TFC из-за его внимания к деталям и внимания к деталям. По всему миру было продано всего 750 единиц.
