Thruxton 1200RS — новая модель 2020 года. Основанная на Thruxton 1200R, представленном на рынке с 2016 года, эта модель была еще более улучшенной. 4-тактный параллельный 2-цилиндровый двигатель с водяным охлаждением и рабочим объемом 1197 куб.см развивает мощность 105 л.с., что на 8 л.с. выше, чем у Thruxton R. Хотя максимальное значение крутящего момента было таким же и составляло 112 Нм, генерируемая скорость вращения была на 700 об/мин ниже, чем у Thruxton R, а характеристики крутящего момента при низком вращении были улучшены. Кроме того, благодаря добавлению нового катализатора в левый и правый глушители, он также соответствует европейским нормам Евро 5. С внедрением радиальных монококовых суппортов Brembo M50 и шин с высоким сцеплением Metzeler Racetech RR управляемость кафе-рейсера стала еще более маневренной. Хотя внешний вид классический, он был оснащен функциями помощи водителю, такими как режимы езды...
Thruxton 1200RS — новая модель 2020 года. Основанная на Thruxton 1200R, представленном на рынке с 2016 года, эта модель была еще более улучшенной. 4-тактный параллельный 2-цилиндровый двигатель с водяным охлаждением и рабочим объемом 1197 куб.см развивает мощность 105 л.с., что на 8 л.с. выше, чем у Thruxton R. Хотя максимальное значение крутящего момента было таким же и составляло 112 Нм, генерируемая скорость вращения была на 700 об/мин ниже, чем у Thruxton R, а характеристики крутящего момента при низком вращении были улучшены. Кроме того, благодаря добавлению нового катализатора в левый и правый глушители, он также соответствует европейским нормам Евро 5. С внедрением радиальных монококовых суппортов Brembo M50 и шин с высоким сцеплением Metzeler Racetech RR управляемость кафе-рейсера стала еще более маневренной. Хотя внешний вид классический, он был оснащен функциями помощи водителю, такими как режимы езды (спорт / дорога / дождь), связанными с поездкой по проводам для настройки карты дроссельной заслонки, ABS и операций контроля тяги. В качестве аксессуара был подготовлен капот кафе рейсера.
