Boulevard M109R — большой круизер, выпущенный на рынок Северной Америки в феврале 2006 года. Цифра 109 в названии автомобиля означала, что рабочий объем составлял 109 кубических дюймов (1783 куб.см). Несмотря на такой большой рабочий объем, диаметр цилиндров двигателя, представлявшего собой V-образную 2-цилиндровую компоновку, составлял огромные 112 мм. Это был самый большой бензиновый двигатель в мире (на тот момент). Для установки такого силового агрегата подвеска была настроена как у спортивной модели, передняя вилка была перевернутого типа, а тормозной суппорт был установлен радиально. Задняя шина очень толстого размера 240/80R18. В 2008 и следующем году модель без переднего капота устанавливалась как Boulevard M109R2. В 2010 году отечественный Boulevard 400 претерпел незначительные изменения и был оснащен небольшим капотом, как у Boulevard M109R. Boulevard M109R и M109R2 неизменно являются моделями для...
Boulevard M109R — большой круизер, выпущенный на рынок Северной Америки в феврале 2006 года. Цифра 109 в названии автомобиля означала, что рабочий объем составлял 109 кубических дюймов (1783 куб.см). Несмотря на такой большой рабочий объем, диаметр цилиндров двигателя, представлявшего собой V-образную 2-цилиндровую компоновку, составлял огромные 112 мм. Это был самый большой бензиновый двигатель в мире (на тот момент). Для установки такого силового агрегата подвеска была настроена как у спортивной модели, передняя вилка была перевернутого типа, а тормозной суппорт был установлен радиально. Задняя шина очень толстого размера 240/80R18. В 2008 и следующем году модель без переднего капота устанавливалась как Boulevard M109R2. В 2010 году отечественный Boulevard 400 претерпел незначительные изменения и был оснащен небольшим капотом, как у Boulevard M109R. Boulevard M109R и M109R2 неизменно являются моделями для зарубежных рынков, а в Японии их можно было приобрести через компанию Motomap, которая импортировала и продавала автомобили Suzuki.