MV Agusta LXP Orioli — приключенческая модель, анонсированная на EICMA (миланская выставка) в ноябре 2023 года. Название модели происходит от Эдди Ориоли, легенды, которая четырежды выигрывала ралли Париж-Дакар (Honda, Cagiva и Yamaha) с 1980-х по 1990-е годы. Двигатель представляет собой параллельный 3-цилиндровый агрегат DOHC с рабочим объемом 931 куб.см, максимальной мощностью 124 л.с. и крутящим моментом 102 Нм. Как и предыдущие трехцилиндровые двигатели MV Agusta (675 куб.см и 800 куб.см), в нем использовался кривошип противоположного вращения для улучшения характеристик на поворотах. Колеса со спицами диаметром 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади, размер подходит для езды по бездорожью. Ряд электронных устройств управления были объединены вокруг 6-осевого инерционного блока для поддержки водителя в различных условиях езды и дороги. Производство было ограничено 500 единицами, а поставка запланирована на...
MV Agusta LXP Orioli — приключенческая модель, анонсированная на EICMA (миланская выставка) в ноябре 2023 года. Название модели происходит от Эдди Ориоли, легенды, которая четырежды выигрывала ралли Париж-Дакар (Honda, Cagiva и Yamaha) с 1980-х по 1990-е годы. Двигатель представляет собой параллельный 3-цилиндровый агрегат DOHC с рабочим объемом 931 куб.см, максимальной мощностью 124 л.с. и крутящим моментом 102 Нм. Как и предыдущие трехцилиндровые двигатели MV Agusta (675 куб.см и 800 куб.см), в нем использовался кривошип противоположного вращения для улучшения характеристик на поворотах. Колеса со спицами диаметром 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади, размер подходит для езды по бездорожью. Ряд электронных устройств управления были объединены вокруг 6-осевого инерционного блока для поддержки водителя в различных условиях езды и дороги. Производство было ограничено 500 единицами, а поставка запланирована на конец первого квартала 2024 года. *Информация по состоянию на 13 ноября 2023 г. Никаких планов по внедрению в Японию не было объявлено.
