TR650 Terra, выпущенный в 2013 году, был моделью, разработанной в эпоху (2007-), когда Husqvarna, родившаяся в Швеции и ставшая итальянским брендом, находилась под эгидой немецкого BMW. Установленный одноцилиндровый двигатель DOHC с водяным охлаждением объемом 652 куб. См основан на BMW G650GS, и, как и Husqvarna, которая сделала себе имя в гонках по бездорожью, головка блока цилиндров и поршень были изменены на 58,8 л.с., что на 10 л.с. выше. чем G650GS. Этот двигатель также использовался в качестве силового элемента для рамы с разъемным хребтом в сочетании с перевернутой передней вилкой и подвеской с пятиугольным маятником. TR650 Terra — это внедорожная модель с 21-дюймовыми передними и 18-дюймовыми задними колесами, как видно из названия Terra, что в переводе с итальянского и латыни означает «земля» и «земля». В качестве родственной модели также была представлена дорожная модель TR650 Strada. Обе модели TR650...
TR650 Terra, выпущенный в 2013 году, был моделью, разработанной в эпоху (2007-), когда Husqvarna, родившаяся в Швеции и ставшая итальянским брендом, находилась под эгидой немецкого BMW. Установленный одноцилиндровый двигатель DOHC с водяным охлаждением объемом 652 куб. См основан на BMW G650GS, и, как и Husqvarna, которая сделала себе имя в гонках по бездорожью, головка блока цилиндров и поршень были изменены на 58,8 л.с., что на 10 л.с. выше. чем G650GS. Этот двигатель также использовался в качестве силового элемента для рамы с разъемным хребтом в сочетании с перевернутой передней вилкой и подвеской с пятиугольным маятником. TR650 Terra — это внедорожная модель с 21-дюймовыми передними и 18-дюймовыми задними колесами, как видно из названия Terra, что в переводе с итальянского и латыни означает «земля» и «земля». В качестве родственной модели также была представлена дорожная модель TR650 Strada. Обе модели TR650 разрабатывались как BMW Group и стали второй моделью после NUDA900 (Nuda 900), но с тех пор, как Husqvarna покинула BMW, это была вторая и последняя модель совместного проекта.
