Гонщик для мотокросса CR85R дебютировал как модель 2003 года (выпущен в октябре 2002 года). От своего предшественника CR80R он был перезапущен как новая модель с обновленным внешним видом и увеличенным объемом двигателя. Он был оснащен двухтактным одноцилиндровым двигателем с водяным охлаждением рабочим объемом 84,7 куб. См и продемонстрировал высокую мощность 26,1 л.с. при этом рабочем объеме. Также, как и в эпоху CR80R, в линейке есть две модели с большими и маленькими размерами колес. Был 17-дюймовый передний/14-дюймовый задний CR85R и большой диаметр (F19/R16-дюймовый) CR85R2. Незначительные изменения в модели 2005 года включали использование цифрового зажигания и изменения в карбюраторе. Его устанавливали на модель 2007 года, и в том же году появилась модель-преемница CRF150R/R2 (4-х тактный). * Поскольку серия CR предназначена только для соревнований, она не может быть лицензирована или...
Гонщик для мотокросса CR85R дебютировал как модель 2003 года (выпущен в октябре 2002 года). От своего предшественника CR80R он был перезапущен как новая модель с обновленным внешним видом и увеличенным объемом двигателя. Он был оснащен двухтактным одноцилиндровым двигателем с водяным охлаждением рабочим объемом 84,7 куб. См и продемонстрировал высокую мощность 26,1 л.с. при этом рабочем объеме. Также, как и в эпоху CR80R, в линейке есть две модели с большими и маленькими размерами колес. Был 17-дюймовый передний/14-дюймовый задний CR85R и большой диаметр (F19/R16-дюймовый) CR85R2. Незначительные изменения в модели 2005 года включали использование цифрового зажигания и изменения в карбюраторе. Его устанавливали на модель 2007 года, и в том же году появилась модель-преемница CRF150R/R2 (4-х тактный). * Поскольку серия CR предназначена только для соревнований, она не может быть лицензирована или использоваться на дорогах общего пользования.