Название «CB», которое позже станет символом спортивных моделей Honda, впервые было использовано в «Benly CB92 Super Sports», выпущенном в 1959 году. Несмотря на то, что он оснащен тем же 124-кубовым 4-тактным параллельным 2-цилиндровым двигателем OHC с воздушным охлаждением, что и практичный мотоцикл C90 того же поколения, максимальная мощность увеличена до 15 л.с. (11,5 л.с. для C92), а форма бака, сиденье и ручка подходят для спортивной езды. Однако точно так же, как C92 называли стилем «святыни и храмы» из-за его угловатого дизайна, CB92 также стал считаться одним из «святынь и храмов» из-за его квадратных фар.
