Кузов в основном такой же, как у K100RS 1990 года (4V), но ходовая часть была усовершенствована: телескопическая подвеска Marzocchi оснащена вилочным стабилизатором спереди и уникальным механизмом BMW сзади. Паралевер. И передние, и задние тормоза оснащены суппортами Brembo, а система ABS обеспечивает надежное и безопасное торможение. Ничто не сравнится с этой моделью в качестве высокоскоростного длинного турера, и, помимо ходовых качеств, K-RS 3-го поколения имеет новую форму, в которой обтекатель закрывает двигатель, а крейсерские характеристики на высоких скоростях были значительно улучшены. Благодаря эволюции Motronic удалось достичь как оптимальной эффективности сгорания, так и более чистых выхлопных газов.
