BMW G650 Crossmoto был одной из трех новых моделей серии G650X 2007 модельного года (две другие - Cross Challenge / Cross Country). 652-кубовый одноцилиндровый двигатель с водяным охлаждением, установленный в этой новой группе моделей, был доработкой агрегата для серии F650 (1993-), но кузов был полностью обновлен. Создана новая серия G. G650X Moto (Cross Moto) — модель супермото, оснащенная дорожными шинами с высоким сцеплением на передних и задних 17-дюймовых литых дисках. Широкий руль и плоское жесткое сиденье подходили для агрессивной эксплуатации машины. В каждой модели G650X использовался тормозной суппорт Brembo, но только Crossmoto, который является шоссейно-спортивным (Motard), имел тормозной диск плавающего типа и был оснащен оппозитным 4-поршневым суппортом. Хотя 17-дюймовое колесо является самым маленьким среди трех моделей, высота сиденья составляет 920 мм, что всего на 10 мм ниже, чем у модели Enduro (Cross Challenge)....
BMW G650 Crossmoto был одной из трех новых моделей серии G650X 2007 модельного года (две другие - Cross Challenge / Cross Country). 652-кубовый одноцилиндровый двигатель с водяным охлаждением, установленный в этой новой группе моделей, был доработкой агрегата для серии F650 (1993-), но кузов был полностью обновлен. Создана новая серия G. G650X Moto (Cross Moto) — модель супермото, оснащенная дорожными шинами с высоким сцеплением на передних и задних 17-дюймовых литых дисках. Широкий руль и плоское жесткое сиденье подходили для агрессивной эксплуатации машины. В каждой модели G650X использовался тормозной суппорт Brembo, но только Crossmoto, который является шоссейно-спортивным (Motard), имел тормозной диск плавающего типа и был оснащен оппозитным 4-поршневым суппортом. Хотя 17-дюймовое колесо является самым маленьким среди трех моделей, высота сиденья составляет 920 мм, что всего на 10 мм ниже, чем у модели Enduro (Cross Challenge). Проходимость при иной форме сидений оказалась в разы ниже (870 мм). *Доступно до модели 2010 г.
