Семён Сергеев
Питбайки — это компактные мотоциклы, которые используются как для развлечения, так и для тренировок. Изначально они были созданы для передвижения по закрытым территориям, таким как гоночные трассы и сервисные зоны. Со временем их популярность вышла за рамки спортивного мира. Сегодня питбайки покупают не только начинающие райдеры, но и опытные мотоциклисты, которые хотят отточить свои навыки или просто насладиться ездой на легком и маневренном мотоцикле.
Компактные размеры делают питбайки удобными для использования в ограниченном пространстве. Они легче управляются, проще в обслуживании и подходят как для молодежи, так и для взрослых. Кроме того, такие мотоциклы востребованы среди тех, кто хочет научиться ездить, не тратя деньги на покупку и обслуживание полноразмерного мотоцикла. В этой статье рассмотрим ТОП 7 лучших питбайков с мотоаукционов Японии.
Высота сиденья составляет 548 мм, что подходит для детей. Длина мотоцикла равна 1302 мм, колесная база — 911 мм. Минимальный дорожный просвет — 152 мм, что обеспечивает проходимость по пересеченной местности. Передняя подвеска представлена телескопической вилкой с ходом 96 мм, задняя — маятникового типа с ходом 70 мм.
CRF50F имеет автоматическое центробежное сцепление и трехступенчатую коробку передач. Привод осуществляется цепью с передаточным числом 2.642. Колеса диаметром 10 дюймов оснащены камерными шинами размером 2.50-10. Объем топливного бака — 2,6 литра, а моторного масла требуется 0,6 литра при замене.
Yamaha PW50 — легкий мотоцикл для детей с двухтактным двигателем объемом 49 куб. см. Двигатель оснащен системой воздушного охлаждения и лепестковым клапаном картера. Диаметр цилиндра составляет 40 мм, ход поршня — 39,2 мм, степень сжатия — 6:1. Подача топлива осуществляется через карбюратор, запуск двигателя выполняется с помощью кик-стартера. Емкость топливного бака равна 2 литрам, объем масляного бака — 0,3 литра.
Длина мотоцикла — 1245 мм, ширина — 610 мм, высота — 705 мм, колесная база составляет 855 мм. Высота сиденья — 475 мм, что подходит для детей. Минимальный дорожный просвет — 95 мм, вес — 41 кг. Передняя подвеска телескопическая, задняя — маятникового типа. Ход передней подвески позволяет комфортно преодолевать небольшие неровности.
PW50 оснащен механическими тормозами, управляемыми ручными рычагами, как на велосипеде. Колеса диаметром 10 дюймов с камерными шинами 2.50-10. Привод осуществляется через вал с передаточным числом 6.218, сцепление автоматическое центробежное.
Высота сиденья равна 730 мм, длина мотоцикла — 1560 мм, колесная база — 1075 мм. Минимальный дорожный просвет — 265 мм, вес мотоцикла — 76 кг. Передняя подвеска телескопическая с диаметром вилки 30 мм и ходом 140 мм. Задняя подвеска выполнена в виде поворотного рычага с одним амортизатором и ходом 132 мм.
KLX110R L оборудован четырехступенчатой коробкой передач с многодисковым мокрым сцеплением. Передача мощности осуществляется цепью с передаточным числом 2.923. Колеса оснащены камерными шинами: передняя размером 2.50-14, задняя — 3.00-12. Тормоза механические барабанного типа на обеих осях.
Высота сиденья составляет 560 мм, что делает мотоцикл удобным для детей. Общая длина модели — 1320 мм, ширина — 580 мм, высота — 790 мм, а минимальный дорожный просвет — 135 мм. Вес мотоцикла равен 54 кг. Передняя подвеска телескопическая, задняя выполнена в виде поворотного рычага с одним амортизатором.
Трансмиссия мотоцикла трехступенчатая, с возвратным механизмом и автоматическим центробежным сцеплением. Передача мощности осуществляется цепью с передаточным числом 2.833. Колеса оснащены камерными шинами 2.50-10. Тормоза механические, передние и задние, что упрощает управление. DR-Z50 подходит для детей от 7 лет с весом до 40 кг.
Высота сиденья равна 670 мм, что делает мотоцикл удобным для детей и подростков. Длина мотоцикла составляет 1565 мм, ширина — 680 мм, высота — 920 мм. Колесная база равна 1080 мм, а минимальный дорожный просвет — 180 мм. Вес мотоцикла составляет 72 кг, что облегчает управление.
TT-R110E оборудован четырехступенчатой коробкой передач с центробежным мокрым сцеплением, что упрощает переключение скоростей. Передача мощности осуществляется цепью с передаточным числом 2.500. Передняя подвеска оснащена телескопической вилкой с ходом 115 мм, задняя — маятникового типа с ходом 110 мм. Колеса диаметром 14 дюймов спереди и 12 дюймов сзади оснащены камерными шинами. Тормоза механические барабанного типа.
Высота сиденья составляет 660 мм, что делает модель удобной для подростков. Длина мотоцикла равна 1540 мм, ширина — 675 мм, высота — 925 мм. Колесная база составляет 1065 мм, минимальный дорожный просвет — 170 мм. Вес мотоцикла — 77 кг.
CRF110F оснащен четырехступенчатой коробкой передач с автоматическим центробежным сцеплением. Передача мощности осуществляется цепью с передаточным числом 2.714. Передняя подвеска телескопическая, ход составляет 100 мм. Задняя подвеска — маятникового типа, ход заднего амортизатора — 97 мм.
Колеса размером 14 дюймов спереди и 12 дюймов сзади, оснащены камерными шинами. Тормоза барабанного типа установлены на обеих осях. Модель не предназначена для дорог общего пользования.
Kawasaki KX65 — компактный мотоцикл для детского мотокросса, впервые выпущенный в 1999 году. Оснащен двухтактным одноцилиндровым двигателем объемом 64 куб. см с водяным охлаждением. Диаметр цилиндра составляет 44,5 мм, ход поршня — 41,6 мм, степень сжатия — 8,4:1. Топливная система работает на основе карбюратора Mikuni VM24SS, запуск двигателя осуществляется кик-стартером. Емкость топливного бака — 3,8 литра, используется высокооктановый бензин.
Высота сиденья — 760 мм, что удобно для детей. Длина мотоцикла составляет 1590 мм, ширина — 760 мм, высота — 955 мм. Колесная база — 1120 мм, а минимальный дорожный просвет — 305 мм. Вес модели составляет 60 кг.
KX65 имеет шесть передач с мокрым многодисковым сцеплением. Передача мощности осуществляется цепью с передаточным числом 3.615. Подвеска представлена телескопической вилкой спереди с ходом 210 мм и маятниковым механизмом сзади с ходом 240 мм.
На мотоцикле установлены гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади. Колеса оснащены камерными шинами: 14-дюймовые спереди (60/100-14) и 12-дюймовые сзади (80/100-12). Модель предназначена для закрытых трасс.
Выбор питбайка требует внимательного подхода. Неправильно подобранный мотоцикл может стать причиной неудобств или даже травм. Чтобы избежать ошибок, нужно учитывать цели использования, параметры техники и уровень подготовки водителя.
Первое, что нужно сделать, — понять, для чего вы покупаете питбайк. Планируете ли вы участвовать в соревнованиях, тренироваться на кроссовых трассах, кататься по бездорожью или просто проводить время на природе?
Новичкам стоит выбрать мотоцикл с умеренной мощностью, который будет легко контролировать. Опытным райдерам можно рассматривать более мощные модели, подходящие для интенсивной эксплуатации.
Размер питбайка должен соответствовать вашему росту и весу. Для райдера с ростом около 160–170 см подойдут модели с высотой сиденья 75–85 см. Если вы выше, стоит обратить внимание на более крупные мотоциклы.
Вес играет важную роль в управляемости. Более легкие модели легче поднимать и контролировать, что особенно важно для начинающих. Однако для профессиональных заездов может потребоваться более массивный питбайк, чтобы повысить устойчивость.
На рынке представлены модели с двухтактными и четырехтактными двигателями. Двухтактные двигатели обладают высокой динамикой, но требуют частого обслуживания. Четырехтактные двигатели проще в эксплуатации и потребляют меньше топлива.
Мощность двигателя измеряется в кубических сантиметрах. Новичкам подойдут модели с объемом 50–125 см³. Для более опытных райдеров подойдут двигатели объемом 150–250 см³.
Рама питбайка должна быть прочной и надежной, так как она выдерживает большие нагрузки во время прыжков и езды по бездорожью. Для изготовления рамы чаще всего используют сталь или алюминий. Стальные рамы более устойчивы к ударам, а алюминиевые легче, но стоят дороже.
Подвеска — это один из важнейших элементов, влияющих на комфорт и управляемость. Качественная подвеска позволяет уверенно преодолевать неровности и снижает нагрузку на руки и спину.
Амортизаторы бывают передние и задние. Передняя подвеска обычно телескопическая, а задняя оснащена моноамортизатором. Проверьте, насколько легко регулируется жесткость амортизаторов, чтобы адаптировать их под свои потребности.
Размер колес варьируется в зависимости от модели. Самые распространенные размеры — 14 дюймов для переднего колеса и 12 дюймов для заднего. Однако для более высоких райдеров или экстремальных условий могут использоваться колеса большего диаметра.
Шины должны быть адаптированы к типу покрытия, на котором вы планируете ездить. Для грязи и бездорожья подойдут шины с глубоким протектором, для трасс — более гладкие варианты.
Эффективность тормозов напрямую влияет на безопасность. Современные питбайки чаще всего оснащаются дисковыми тормозами, которые обеспечивают лучшее торможение, особенно в экстремальных условиях.
Обратите внимание на состояние тормозных колодок и дисков при покупке. Если они изношены, это может потребовать дополнительных затрат на замену.
Перед покупкой важно проверить, насколько вам удобно сидеть на питбайке. Рукоятки, педали и рычаги управления должны находиться на комфортной высоте. Если посадка кажется неудобной, это может затруднить управление.
Ценовой диапазон питбайков достаточно широк. Кроме самой покупки, учитывайте расходы на экипировку, обслуживание, запчасти и возможный ремонт. Не стоит покупать самую дешевую модель, так как это может повлиять на надежность техники.
Перед покупкой изучите, какие бренды пользуются доверием у опытных мотоциклистов. Известные производители предлагают более качественные модели, для которых легко найти запчасти.
Отзывами можно воспользоваться для получения информации о долговечности и характеристиках выбранного питбайка.
Некоторые модели комплектуются защитными элементами, такими как дуги, которые защищают двигатель и раму. Также можно установить дополнительные аксессуары: багажники, подножки или усиленные рычаги.
Регулярное обслуживание продлевает срок службы питбайка. Перед покупкой уточните, насколько доступны запчасти для выбранной модели.
Для долгой эксплуатации важно своевременно менять масло, фильтры и другие расходные материалы.
Питбайк же сочетает в себе маневренность, компактность и универсальность.
Возрастные ограничения зависят от региона. В большинстве случаев питбайками можно управлять с 16 лет.
На закрытых трассах права не требуются. Однако для езды по дорогам общего пользования необходимы права категории «А» и соответствующая регистрация техники.
Чтобы выбрать подходящую модель, учитывайте уровень своего опыта, цели использования и технические характеристики. Проведите тест-драйв, чтобы убедиться, что мотоцикл вам подходит.
Не забывайте о проверке комплектности, доступности запчастей и качестве сборки. Это позволит избежать лишних затрат в будущем.
0 км
YouTube
ВКонтакте
Telegram
