X Diavel — это модель новой серии, выпущенная в 2016 году в качестве круизера, которая следует за серией Diavel, представленной в линейке с 2011 года. Колесная база на 35 мм длиннее, чем у Diavel, угол кастера установлен на 30 градусов (28 градусов у Diavel), а переднее положение ступени управления дает понять, что персонаж имеет больший вес как круизер. Ременный привод, впервые примененный на Ducati, также способствовал бесшумности и простоте обслуживания, а также выражал сходство с круизером. Однако, как и Diavel, X Diavel далеко не круизер с точки зрения спортивных характеристик. 1262-кубовый двигатель L-twin Testastretta DVT с жидкостным охлаждением и механизмом изменения фаз газораспределения развивает мощность 112 кВт (152 л.с.) при 9500 об/мин. О том, что X Diavel не забыл своей спортивности, свидетельствует глубина угла наклона (угол крена), установленная на 40 градусов. Место, оборудованное круиз-контролем, тоже...
X Diavel — это модель новой серии, выпущенная в 2016 году в качестве круизера, которая следует за серией Diavel, представленной в линейке с 2011 года. Колесная база на 35 мм длиннее, чем у Diavel, угол кастера установлен на 30 градусов (28 градусов у Diavel), а переднее положение ступени управления дает понять, что персонаж имеет больший вес как круизер. Ременный привод, впервые примененный на Ducati, также способствовал бесшумности и простоте обслуживания, а также выражал сходство с круизером. Однако, как и Diavel, X Diavel далеко не круизер с точки зрения спортивных характеристик. 1262-кубовый двигатель L-twin Testastretta DVT с жидкостным охлаждением и механизмом изменения фаз газораспределения развивает мощность 112 кВт (152 л.с.) при 9500 об/мин. О том, что X Diavel не забыл своей спортивности, свидетельствует глубина угла наклона (угол крена), установленная на 40 градусов. Место, оборудованное круиз-контролем, тоже было похоже на круизер. Можно выбрать три типа режимов езды, оснащенных смарт-ключом. Одновременно с выпуском «версия S» также была установлена как более высокая спецификация.